Inauguration du circuit permanent de Mettet dans 12 jours. Les travaux d’aménagement continuent de plus belle.

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Son tarif, coquet, ne semble pas un frein à sa diffusion. D’une polyvalence rare et d’un comportement dynamique hors norme, la R 1200 GS s’impose comme la plus forte vente de la gamme moto BMW, mais aussi comme un best-seller mondial.

Les ingénieurs ont choisi « d’upgrader » leur flat-twin en lui greffant des culasses à double arbre à cames en tête. Inspirées de celles des sportives HP2, elles améliorent le remplissage notamment grâce à des soupapes d’admission radiales et de plus gros diamètre (39 mm contre 36 auparavant). La finalité de l’opération apporte un supplément de vivacité à la machine

La mission de la nouvelle VFR 1200 F n’est pas simple : s’imposer dans une catégorie sport-tourisme en perte de vitesse tout en posant quelques jalons pour pénétrer le créneau des GT.

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Le tribunal de Clermont-Ferrand a prononcé, ce matin, la liquidation judiciaire de Voxan. La firme auvergnate, placée en redressement depuis le 2 septembre 2009, attendait un avis du tribunal. Cette décision fait l’effet d’un coup de massue dans la mesure où deux repreneurs s’étaient avancés au début du mois de décembre : la Sodemo et la FIL.

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Pour BMW, il fallait déjà « enterrer » la concurrence en puissance pure. Gagné : la S 1000 RR est l’hypersport « civile » la plus puissante : 193 ch ! Mais plus que cela, cette Béhème, dotée également d’un châssis hors normes, est un concentré de technologie. Hyper efficace mais aussi hyper exigeante, elle n’est vraiment pas à mettre en toutes les mains.

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Que les plaquettes d’origine sont chères ! 58 € le jeu destiné à notre moto de référence, la Kawasaki ER-6. La tentation de lorgner vers de l’adaptable est alors toute naturelle, surtout aux tarifs proposés : de 23 à 44 €. Mais les performances des CL Brakes (ex-Carbone Lorraine), SBS, EBC, Goodridge, Brembo, Ferodo sont-elles équivalentes à celles des excellentes Tokico de série ?
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En partenariat avec Access-Moto, voici la nouvelle boutique

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Le 25 avril prochain, aura lieu le journée de la moto sur la base de Beauvechain. Les activités sur place débuteront à 10 heures, mais 3 points de rassemblements seront organisés dans tout le pays pour y venir en groupe (mais si vous avez envie de venir individuellement, il n'y a pas de problème ...)

Les années précédentes, c'étaient plusieurs manifestations qui étaient organisées en différents lieux, mais pour cette édition, tout a été rassemblé à Beauvechain pour une manifestation au niveau national. C'est une organisation du MCC (le Motor Cycle Council).

Au programme:
- expo de motos anciennes
- demo par des instructeurs moto
- demo par la police
- expo et essai de motos de différents constructeurs
- expo de véhicules du Touring Club

Il y aura aussi une action caritative en parallèle et une collecte de sang.

Plus d'informations au salon de l'Auto où le MCC aura un stand ou ici dans quelques temps !

Yves

Une marque en pleine mutation. C’est le visage que Schuberth a voulu donner en organisant une visite de son site de production. Au rencard les casques aussi sphériques et volumineux qu’un aquarium, les modèles à venir prendront l’allure du récent C3, un modulable plus en phase avec l’air du temps.

« Le temps où Schuberth était une marque germano-allemande dirigée par des ingénieurs, pour qui seule l’efficacité primait, est révolue » assure Erwin Van Hoof, le vice-président.

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Bien née, la GTR 1400 souffrait toutefois de quelques lacunes pour prétendre rivaliser avec les pullmans du genre. Avec ce nouveau millésime revu sur des points essentiels, la grosse Kawa approche la perfection et se place en référence de la catégorie...

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